دبي ـ مباشر: حلّ ميناء جبل علي ضمن قائمة "لويدز" البريطانية التي تضم أفضل 10 موانئ عالمياً، بعدما سجل نمواً في أحجام المناولة بنسبة 7.5% خلال 2024، حيث تعامل مع 15.54 مليون حاوية نمطية قياس 20 قدماً، مقارنةً بـ14.47 مليون حاوية في 2023.
وأظهرت القائمة أن إجمالي الحاويات التي ناولتها الموانئ الـ100 حول العالم بلغ أكثر من 743.6 مليون حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدماً، بزيادة 8.1% على 2023؛ لتكسر مسار الركود الذي شهدته السنوات الأخيرة.
وأكد التقرير أن موانئ الحاويات العالمية أبدت مرونة عالية في ظل عدم الاستقرار الجيوسياسي وتقلبات ديناميكيات التجارة.
وحافظت آسيا على هيمنتها، حيث استحوذت الموانئ الصينية وحدها على أكثر من 40% من حركة الحاويات العالمية.
بينما شهدت محطات أمريكا الشمالية على طول السواحل الشرقية والغربية والخليج الأمريكي نمواً ملحوظاً؛ مدفوعاً بالطلب القوي من المستهلكين وإعادة تخزين المخزون الاستراتيجي وسط تصاعد التوترات التجارية مع الصين.
كما استفادت الأسواق الناشئة مثل الهند وفيتنام وتركيا من إعادة تنظيم سلاسل التوريد واتفاقيات التجارة الإقليمية.
وكرّست الصين ريادتها العالمية في صناعة الشحن والتجارة وسلاسل الإمداد، بسيطرتها الكاملة على قائمة أفضل 10 موانئ في أحجام المناولة، حيث ضمّت القائمة 6 موانئ صينية من البر الرئيسي.
وتصدر ميناء شنغهاي الترتيب عالمياً بحجم مناولة 51.5 مليون حاوية، يليه ميناء سنغافورة بـ41.13 مليون حاوية، ثم ميناء «نينغبو تشوسان» بـ39.3 مليون حاوية. وفي المركز الرابع جاء ميناء «شينزن» بـ33.4 مليون حاوية.
وحل خامساً ميناء "تشنغداو" الصيني بمناولة 30.9 مليون حاوية مقارنةً بـ28.8 مليون حاوية في 2023، بنمو 7.3%. وأظهر الميناء الشمالي نمواً هائلاً خلال العامين الماضيين؛ لكن التوقعات تشير إلى صعوبة الحفاظ على نفس الوتيرة نظراً لتقلبات التجارة العالمية هذا العام.
أما ميناء "غوانزهو" فجاء سادساً، حيث تمكن من مناولة 26.07 مليون حاوية مقارنةً بـ25.4 مليون، محققاً نمواً نسبته 2.6%، مستفيداً من تكيفه مع التغيرات المتسارعة في التجارة العالمية.
ودخلت كوريا الجنوبية قائمة العشرة الكبار عبر ميناء "بوسان"، الذي سجل نمواً بنسبة 6% بعد أن تعامل مع 24.4 مليون حاوية، مقارنةً بـ23 مليوناً، كما ارتفع حجم إعادة الشحن بنسبة 8.8% ليصل إلى 13.5 مليون حاوية نمطية.
وجاء في المركز الثامن ميناء "تيانجين" الصيني، حيث تعامل مع 23.3 مليون حاوية مقارنةً بـ22.2 مليون، بنمو 5%.
ويمثل الميناء محوراً أساسياً في منطقة القوة الاقتصادية المستقبلية للصين، مع خطط طموحة لرفع طاقته الاستيعابية إلى 35 مليون حاوية بحلول 2035.
أما المركز التاسع فكان من نصيب ميناء جبل علي في دبي بمناولة 15.54 مليون حاوية مقارنةً بـ14.7 مليون، بزيادة سنوية 7.5%.
وفي المركز العاشر حل ميناء "بورت كلانج" الماليزي، الذي سجل عاماً قياسياً آخر بفضل العوامل الجيوسياسية والتجارة الإقليمية داخل آسيا، حيث ناول 14.64 مليون حاوية مقارنةً بـ14 مليوناً، بنمو 4%.
حمل تطبيق معلومات مباشر الآن ليصلك كل جديد من خلال أبل ستور أو جوجل بلاي
للتداول والاستثمار في البورصات الخليجية اضغط هنا
للتداول والاستثمار في البورصة المصرية اضغط هنا
تابعوا آخر أخبار البورصة والاقتصاد عبر قناتنا على تليجرام
لمتابعة قناتنا الرسمية على يوتيوب اضغط هنا
لمتابعة آخر أخبار البنوك السعودية.. تابع مباشر بنوك السعودية.. اضغط هنا
لمتابعة آخر أخبار البنوك المصرية.. تابع مباشر بنوك مصر.. اضغط هنا
ترشيحات:
4.5 مليار دولار استثمارات "موانئ دبي" منذ بداية 2025
