القاهرة- مباشر: كشف أحمد السجيني، رئيس لجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب المصري، تفاصيل اجتماع محلية البرلمان اليوم؛ لمناقشة إمكانية رصف الشوارع ببلاط الإنترلوك بدلاً من رصفها بالمواد التقليدية الأسفلت.
وأوضح السجيني في مداخلة هاتفية مع برنامج «على مسؤوليتي» المذاع على قناة صدى البلد، أنه يتم العمل ببلاط الإنترلوك في العمران القديم بمواصفات محددة تشترط عدم اتساع مساحة الشارع من ناحية العرض.
وأشار رئيس محلية النواب، إلى أهمية استبدال رصف طرق الشوارع الداخلية ببلاط الانترلوك كبديل عن الأسفلت مما يساهم في الحفاظ على المكون الدولاري الذي يخصص لاستيراد البوتامين اللازم لعملية الرصف.
وأوضح السجيني، أن أغلب الشوارع الداخلية تصل مساحتها إلى 8 أمتار؛ لكن في حالة مساحة 10 متر تزيد تكلفة الإنترلوك، وهناك بعض أنواع التربة التي تحتاج إلي طبقات إضافية قبل وضع الإنترلوك، وعلى الرغم من ذلك فإن الإنترلوك أوفر من تكلفه الرصف بالأسفلت.
وأضاف النائب أحمد السجيني، أن بلاط الإنترلوك يساهم في تقليل الأعباء الدولارية المطلوبة لاستيراد البوتامين والمعدات اللازمة للرصف بالأسفلت، كما أنه يتميز بسهولة فكه وتركيبه، وسيوفر فرص عمل كثيرة للشباب.
وأوضح السجيني، أن تكلفة رصف الطرق بالأسفلت تصل إلي 800 جنيهاً للمتر في الطبقة الواحدة، ويتخطى الـ1000 جنيه للطبقتين، مقابل 400 جنيهاً في تكلفة متر الإنترلوك، معقباً: مسألة الخيار بين
حمل تطبيق معلومات مباشر الآن ليصلك كل جديد من خلال أبل ستور أو جوجل بلاي
للتداول والاستثمار في البورصة المصرية اضغط هنا
تابعوا آخر أخبار البورصة والاقتصاد عبر قناتنا على تليجرام
لمتابعة قناتنا الرسمية على يوتيوب اضغط هنا
ترشيحات
رئيس الوزراء المصري: منظومة جديدة لمنع التلاعب والاحتكار في مجال الأدوية
تعرف على أبرز الأسهم الناجية من تراجعات البورصة المصرية
الإنترلوك والأسفلت تحسم نفسها ليس فقط من معدل الوفر، إنما الفاعلية في الطرق الداخلية.
